1系統(tǒng)傳動(dòng)誤差
在傳動(dòng)齒輪中，一個(gè)總體機(jī)械系統(tǒng)其構(gòu)成一般比較繁雜，完整的齒輪箱做為繁雜的傳動(dòng)系統(tǒng)，在力的各種各樣方式轉(zhuǎn)換過(guò)程中，會(huì)造成高達(dá)幾十種的固有頻率，因而震動(dòng)方式多種多樣。在物理學(xué)中我們知道，聲音是由震動(dòng)造成的，任何的系統(tǒng)傳動(dòng)都是會(huì)造成震動(dòng)。在系統(tǒng)傳動(dòng)中，震動(dòng)是由系統(tǒng)誤差造成的，系統(tǒng)誤差是造成震動(dòng)的主要是緣故。
2傳動(dòng)齒輪誤差
傳動(dòng)齒輪中噪聲主要的產(chǎn)生緣故，是漸開(kāi)線誤差或齒輪間相鄰齒距誤差而造成的。而傳動(dòng)齒輪中震動(dòng)幅度和振動(dòng)頻率是齒輪噪聲大小的主要是衡量因素，在噪聲研究中具備關(guān)鍵的意義。但在實(shí)際上研究中齒輪系統(tǒng)機(jī)械響應(yīng)是相當(dāng)復(fù)雜的，因而可以根據(jù)調(diào)節(jié)激勵(lì)來(lái)改變系統(tǒng)固有頻率。總得來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)齒輪誤差是作用在齒輪和整個(gè)系統(tǒng)的擾動(dòng)因素并使之造成響應(yīng)，進(jìn)而造成噪聲根據(jù)空氣向外傳播。
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